¿Cuáles son los segmentos que tiran de la innovación en el Business Travel?

Los travel managers y viajeros frecuentes que han participado en el 2º Informe de Innovación de las Agencias de Viajes Nacionales (IIAVE2018), elaborado por Amadeus, aseguran que los hoteles y las líneas aéreas son los ‘players’ más innovadores del ecosistema del turismo y los viajes. Expertos y proveedores, en cambio, tienen otra perspectiva y puntúan más alto que los viajeros el nivel de innovación de las agencias de viajes.

 

El punto de vista de los gestores de viajes de empresa y los business travelers coincide en gran medida con la de los viajeros vacacionales. Sólo difieren en el puesto en el que clasifican a los cruceros y al alquiler de vehículos. A ojos de ambos grupos de viajeros, eso sí, las agencias de viajes y el tren serían los actores menos innovadores.

Expertos y proveedores, en cambio, tienen otra perspectiva y, aunque convergen en poner —con distinto orden— a las aerolíneas y los hoteles en las primeras posiciones en asuntos de innovación, no hacen lo mismo con el resto de los ámbitos del sector turístico. Sigue leyendo

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El rent-a-car se reinventa

Hertz deal won’t hinder Enterprise’s path to growth, analysts say

La seguridad, la comodidad y el servicio personalizado son las cartas de presentación tradicionales de las compañías de alquiler de vehículos. Sin embargo, la evolución del mercado ha impulsado la innovación en sus propuestas, con más flexibilidad, nuevas opciones de tarifa y, sobre todo, facilidades a la hora de la recogida y devolución de los vehículos, que simplifican al máximo el proceso con soluciones tecnológicas específicas. Conclusiones (IV) del informe “El Ciclo del Viaje de Negocios”, publicado por Forum Business Travel.

La aparición de formas colaborativas de transporte por carretera (carpooling) no está provocando un gran impacto en el rent-a-car tradicional orientado a los viajes de empresa. Experiencias como las que propone BlaBlaCar o Amovens se encuentran más dirigidas al segmento vacacional o de ocio, debido a los condicionantes que impone a los usuarios, por lo que representan dos modelos en convivencia, más que en confrontación.

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Traveler friction y su impacto financiero en las empresas

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Con la crisis económica las empresas pusieron el acento en el ahorro de costes a ultranza. Este criterio, trasladado a la gestión de los viajes corporativos, supuso en algunos casos un empeoramiento de las condiciones en las que los empleados realizaban sus desplazamientos. La demanda de puestos profesionales estaba muy descompensada con la oferta y las empresas se podían permitir el “lujo” de imponer sus condiciones.

Con la recuperación, el peso de la balanza se puede invertir. Las empresas pueden empezar a tener dificultades a la hora de retener a sus empleados si no les ofrecen unas condiciones, que mejoren también su calidad de vida, más allá de su remuneración económica. Esto se traduce, entre otras cosas, en limitar el número de viajes y en mejorar las condiciones en que se desarrollan los mismos en términos de experiencia y confort. Sigue leyendo

Evolución del rent-a-car frente a la economía colaborativa

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Si bien en España la denominada economía colaborativa ha surgido y se ha desarrollado con la crisis, fruto de la escasez de recursos y la concienciación por buscar nuevas formas de ahorro, en los últimos años estamos siendo testigos de su consolidación. Las plataformas electrónicas, las aplicaciones móviles y las redes sociales han hecho que las nuevas formas de intercambio de productos y servicios estén ya más que integradas en nuestros patrones culturales, sobre todo entre los más jóvenes.

Como cualquier otra forma de movilidad, estas nuevas fórmulas de colaboración repercuten en la actividad del rent-a-car, aunque no con la misma intensidad que lo hacen en otros sectores. Al menos no afectan de forma importante a las compañías consolidadas, aquellas que ofrecemos un servicio especializado y de calidad, ya que damos respuesta a un tipo de necesidades que difícilmente se podrían cubrir desde estas plataformas. Sigue leyendo